Anonim

Volvo baru-baru ini mengumumkan menerima pesanan terbesar mereka untuk bas listrik yang pernah berlaku, 25 buah bas 7900 elektrik yang disusun oleh Tide Buss untuk digunakan di bandar Trondheim, Norway. AtB, syarikat pentadbiran pengangkutan awam di Trondheim, merupakan salah satu yang pertama di Eropah untuk memesan bas hibrid dari Volvo pada tahun 2010. Kini, dengan pembelian baru, Tide Buss akan mempunyai sejumlah 35 bas elektrik - menjadikannya armada terbesar bas elektrik di Norway.

Bermula pada tahun 2019, bas Volvo akan digunakan pada empat laluan berbeza di Trondheim, antara 7.5 hingga 9.5 batu setiap satunya.

Volvo 7900: empat bateri kecil untuk memaksimumkan ruang

Bas-bas akan dikenakan dengan cepat di pelbagai hentian bas di sepanjang jalan. Tenaga tersebut akan disimpan dalam empat bateri yang disejukkan, berkapasiti tinggi, bateri Lithium-Ion 19kWh untuk sejumlah 76kWh. Secara ketara kurang daripada bas dari Proterra dan BYD, yang menggunakan masing-masing 257kWh dan 324kWh bateri. Walau bagaimanapun, bas Volvo akan digunakan pada laluan lebih pendek, kebanyakannya bandar dalaman di mana setiap perhentian bas dibekalkan dengan stesen pengisian cepat, yang dapat mengisi sepenuhnya bateri dalam masa 6 minit. Walaupun pendekatan "pek bateri yang lebih kecil" ini tidak berfungsi untuk laluan pinggir bandar yang lebih lama, manfaatnya ialah Volvo dapat memaksimumkan ruang dalaman dan kapasiti penumpang di bas-bas elektrik mereka.

4 High capacity 19kWh Lithium-Ion batteries on Volvo 7900 electric bus

Caj cepat dengan OppCharge

Stesen pengisian didasarkan pada platform antara muka yang dikenali sebagai OppCharge. Ini bermakna bas elektrik dari pengeluar lain boleh menggunakan infrastruktur yang sama. Stesen pengisian hanya menggunakan tenaga boleh diperbaharui, dengan berkesan menjadikan bas itu seratus peratus bebas pelepasan. Berbanding dengan bas tetap berkuasa diesel, bas Volvo elektrik baru yang baru menggunakan 80% tenaga kurang. Volvo menjaga semua kenderaan dan penyelenggaraan bateri pada kos tetap bulanan. Secara keseluruhannya, syarikat itu telah menjual lebih daripada 3600 bas Volvo yang berkuasa di seluruh dunia.

25 fully electric Volvo 7900 buses ordered for city of Trondheim Norway

Volvo dan Tide Buss mengenai perkongsian mereka

Håkan Agnevall, Presiden Volvo Bus menyatakan:

"Ini adalah satu kejayaan untuk komitmen jangka panjang kami kepada transformasi elektromobiliti pengangkutan awam. Kami gembira untuk menubuhkan sistem besar pertama bas elektrik sepenuhnya di Norway dengan kerjasama Tide Buss, perintis dalam pengangkutan bandar yang mampan. Operasi bas berkuasa elektrik adalah penyelesaian paling cekap tenaga dan menyumbang kepada persekitaran yang jauh lebih baik bagi semua orang yang tinggal, mengembara atau menghabiskan masa di bandar. Ini adalah trend yang secara semulajadi kita mahu meningkatkan. "

Jan-Helge Sandvåg, pengarah teknikal di Tide Buss, mengulas pengumuman itu:

"Kami sangat gembira untuk terus mengembangkan operasi kami di Trondheim, di mana kami telah bekerjasama dengan AtB sejak tahun 2010. Kami berkomitmen tinggi untuk menggerakkan pengangkutan awam dan inisiatif ini mempunyai implikasi besar bagi kami, yang berkhidmat sebagai pameran, bukan sahaja di Norway tetapi di seluruh Eropah. Apa yang penting bagi kami apabila memilih pembekal tidak hanya produk terkemuka di dunia Volvo dan terma kompetitif, tetapi juga keyakinan kami dalam organisasi Volvo sebagai rakan kongsi sistem yang stabil, yang menawarkan keselamatan tinggi dalam operasi harian kami, "

Bandar lain di Eropah yang menggunakan bas elektrik yang sama sepenuhnya dari Volvo ialah: Malmö (Sweden), Differdange (Luxemburg), dan Harrogate (UK).

Spesifikasi Volvo 7900 elektrik

ModelVolvo 7900 2-axle low foor single deck citybus elektrik.
Spesifikasi badanVolvos dipatenkan konsep badan aluminium ringan. Dinding depan dan belakang dalam bahan komposit dan unsur ABS. Struktur depan dan belakang dalam keluli anti karat. Kaca berwarna gelap. Lukisan luar luaran multilayer. Pembaikan mudah kerosakan kecil. Bahagian kesamaan antara bandar dan bas antar bandar untuk mengurangkan kos penyelenggaraan. Rawatan anti-karat underbody dengan penyegar pemuliharaan dan agen penyenyap. Lampu LED. Lampu siang siang. Lampu kabus dan lampu tambahan sebagai pilihan. Cermin luaran yang boleh diselaraskan secara elektrik dan luaran.

Dimensi dan berat

Lenght [m]12
Lebar [m]2.55
Ketinggian [m]3.28
GVW dibenarkan [kg]19, 000

Powertrain, Axels, Supension and Steering

Motor elektrikOutput kuasa: 160kW, Max torsi: 400Nm
PenghantaranVolvo transmisi automatik 2-kelajuan.
Sistem storan tenaga4 kapasiti tinggi bateri Lithium-Ion 19kWh, yang disejukkan dengan menggunakan sistem elektronik aktif. Pemanasan ramp dengan 400 VAC. Kapasiti tenaga bateri dioptimumkan mengikut syarat dan keperluan tenaga. Ini membolehkan pengecasan pantas dan mengekalkan kapasiti penumpang yang tinggi.
Mengecas sistemSistem pengecasan peluang konduktif Volvo mempunyai rel yang dipasang di bumbung dipasang di bahagian atas gandar hadapan. Pantograph dipasang ke stesen pengecasan. Urutan automatik sepenuhnya pantas. Masa Caj Cepat: 6 minit
Gandar belakangZF AV132. Portal, gandar pengurangan berganda, dengan nisbah dioptimumkan.
BrekVolvo cakera cakera dikawal secara elektronik (EBS 5). Fungsi Blending Blending (semua). Motor elektrik berfungsi sebagai retarder dan pulih semula tenaga pengereman.
KemudiPemandu hidraulik, pam stereng kuasa didorong elektrik.
PenggantunganPenggantungan udara dikawal secara elektronik dengan fungsi berlutut.
ElektrikTutup suis utama pada suis utama pada tahap voltan rendah.
Tayar & RodaRoda 7.5 x 22.5 "dengan tayar 275 / 70R22.5.

Kapasiti penumpang

Bilangan penumpang105
nombor tempat duduk34 + 1