Anonim

NASA telah mengesahkan bahawa kajian semula kesediaan pelancaran Feb. 27 (LRR) sebelum perletakan orbit SpaceX's Crew Dragon kapal angkasa membuat kesimpulan dengan semua pihak yang masih "pergi" untuk pelancaran bersejarah.

Dijadualkan pada pukul 2:48 pagi EST (07:48 UTC) pada 2 Mac, Falcon 9 dan Naga Crew kini boleh mula melancarkan ke Pelancaran Kompleks 39A ('Pad 39A') dan menyelesaikan pemeriksaan preflight terakhir kira-kira 24-48 jam sebelum dilancarkan. Selepas kerja-kerja tanpa henti selama beberapa bulan yang lalu, SpaceX juga telah menyelesaikan beberapa siri perubahan penting - banyak estetik - untuk Pad 39A, memberikan kompleks bersejarah skema cat hitam dan putih yang baru dan menara tertutup (FSS).

Dan ada pengesahan LRR selesai dan dengan GO. Pelancaran seterusnya. Menjangkakan banyak foto sejuk terutamanya dengan 39A FSS kini sepenuhnya "berpakaian" berbanding foto dalam tweet semasa ujian Statik Fire.

- Chris B - NSF (@NASASpaceflight) 28 Februari 2019

Falcon 9, Crew Dragon "pergi" untuk dilancarkan

Mengikuti Kajian Penerbangan Kesediaan (FRR) lima hari kemudian, penyelesaian Readiness Review Launch (LRR) secara berkesan bermakna SpaceX kini boleh meneruskan operasi pelancaran sedikit seperti mana-mana misi lain, melancarkan roket dan kapal angkasa ke Pad 39A, mengambil pemasangan menegak, dan akhirnya menamatkan (relatif) persediaan preflight rutin. Jurutera dan juruteknik SpaceX telah melengkapkan pameran pakaian basah (WDR) dan ujian kebakaran statik dalam tempoh dua bulan yang lalu, yang bermaksud bahawa mereka telah memperoleh pengalaman dunia sebenar yang banyak bekerja dengan dan mengendalikan kapal angkasa Crew Dragon yang baru dan roket Falcon 9 yang berpangkalan manusia.

Kejayaan ini menjadi bahagian yang lebih baik dalam satu dekad dalam pembuatan, bermula pada 2009 atau 2010 (bergantung kepada definisi) dengan pembiayaan daripada NASA yang didedikasikan untuk yang akhirnya menjadi Program Krew Komersial (PKP). SpaceX tidak mula menerima ganjaran atau pembiayaan yang berkaitan dengan Dragon Crew sehingga April 2011, ketika NASA menganugerahkan syarikat itu $ 75 juta untuk membangunkan sistem pembasmian integral yang diusulkan kapal angkasa, bergantung pada enjin Super Draco yang baru dibangunkan. Pada bulan Ogos 2012, NASA menganugerahkan Sierra Nevada, SpaceX, dan Boeing beberapa ratus juta dolar setiap satu untuk terus membangunkan kapal angkasa dan kenderaan pelancaran yang serius, diikuti pada tahun 2014 oleh kontrak jangka panjang syarikat dengan SpaceX dan Boeing untuk membawa Crew Dragon mereka dan Kenderaan Starliner untuk membuahkan hasil.

Kren Dragon Crew bersepadu DM-1 dilancarkan ke Pad 39A untuk kali pertama dalam beberapa hari pertama tahun 2019. (SpaceX) Crew Dragon dan penunggang kru Falcon 9 menegak pada pad pelancaran (Pad 39A) buat pertama kalinya pada 4 Januari. (SpaceX) Crew Dragon dan Falcon 9 B1051 berdiri tegak di Pad 39A semasa persediaan untuk ujian kebakaran statik lewat bulan Januari. (SpaceX) Render SpaceX rasmi menunjukkan Falcon 9 dan Crew Dragon mengangkat dari Pad 39A. (SpaceX)

Daripada nota, kontrak SpaceX bernilai $ 2.6B, manakala Boeing menerima $ 4.2B, lebih 60% lebih lengkap untuk menyelesaikan tugas yang sama dengannya. Malangnya, Kongres Amerika Syarikat secara sistematik memecahbelahkan CCP semasa tahun-tahun pembentukannya, sebahagian besarnya adalah akibat kepentingan politik dan kewangan yang kukuh, dengan sengaja membiayai roket SLS NASA sendiri dan kapal angkasa Orion yang terakru di atas dan dengan kos inisiatif pembangunan roket dan kapal angkasa lain. Pembiayaan yang tidak mencukupi mungkin memberi sumbangan besar kepada tahun-tahun kelewatan yang kemudiannya dialami oleh program dan penyedia komersilnya, menolak sasaran debut pelancaran nominal dari tahun 2015 hingga 2017 sebelum akhirnya berpindah ke 2018 dan akhirnya 2019, sebahagian besarnya disebabkan oleh cabaran teknikal yang mengejutkan yang dihadapi oleh setiap penyedia kerana mereka memasuki fasa pembangunan perkakasan dan ujian yang kaya.

Selepas kira-kira 5-6 tahun kerja bersepadu, SpaceX dan NASA kini siap kerana mereka akan menjalankan pelancaran orbit pertama Program Krew Komersial, yang akan diikuti seawal demonstrasi orbit yang dibuang Boeing sendiri dari Starliner kapal angkasa. Bagi mereka yang telah mengikuti CCP walaupun sebahagian daripada saga bertahun-tahun, ia lebih daripada sedikit nyata yang akan dihadapi dengan realiti bahawa tonggak itu hampir dua hari jauh.

Pad 39A: lebih daripada sekadar kot baru

Sementara itu, kompleks pelancaran Pad 39A yang dipajak SpaceX telah mengalami perubahan signifikan. Dating kembali ke Program Apollo NASA, Pad 39A menyokong semua tetapi satu dari pelancaran Saturnus V 13 dan lebih dari 80 Space Shuttle diluncurkan sebelum SpaceX mengambil alih pad pada tahun 2014. Dalam lima tahun perusahaan telah menyewakan fasilitas tersebut, berbagai perubahan telah telah dibuat kepada perkakasan pad, kemudahan sokongan, dan kerja logam utama yang dikenali sebagai struktur perkhidmatan, satu tetap (FSS) dan satu rolling (RSS). Selain dari rentetan peti engsel RSS, SpaceX telah memadamkan beberapa ratus ton perkakasan sokongan Shuttle, sementara FSS (menara persegi panjang seperti pencakar langit) kekal tidak berubah, selain daripada pemasangan tahap baru dan Crew Dragon's Crew Access Arm (CAA) pada menara ~ 110m (350 kaki).

Shuttle Angkasa Atlantis bersiap untuk pelancaran Pad 39A STS-129, November 2009. (NASA / Bill Ingalls) 39A dilihat di sini pada 11 Februari 2009 dari sudut yang hampir sama dengan foto Atlantis Shuttle 2009. (Tom Cross) Falcon 9 dan Crew Dragon menegak di Pad 39A. (SpaceX) Juruteknik SpaceX bekerja di menara dan akses lengan, Feb. 11. (Tom Cross)

Paling baru-baru ini, syarikat telah meneruskan siri perubahan secara visual ke menara, lukisannya hampir sepenuhnya hitam dengan sorotan putih dan memasang panel plexiglas hitam telus sebahagiannya sepanjang sekurang-kurangnya sekurang-kurangnya 2-3 dari empat dindingnya. Walaupun warna cat hampir pasti bermotivasi secara estetika (ia sepadan dengan Falcon 9, Crew Dragon, dan lengan akses), keputusan untuk menyertakan semua atau sebahagian besar FSS mungkin akan diterima dengan baik oleh angkasawan dan juruteknik yang akhirnya akan menyokong, terutama jika SpaceX berjaya menangkap nyamuk terkenal Florida.