Anonim

SF Motors telah membuat beberapa langkah akhir-akhir ini yang menarik perhatian kami, tetapi tidak pernah jelas apa jenis kereta elektrik yang akan mereka hasilkan sejak syarikat induk mereka, Sokon, dikenali untuk membuat kenderaan komersial dan motosikal.

Ketika mereka menutup perjanjian untuk membeli bekas kilang Hummer di Indiana semalam, mereka mengesahkan bahawa mereka akan menghasilkan 'kenderaan elektrik premium'.

Kembali pada bulan Jun, diumumkan bahawa SF Motors memperolehi South General AM Bend Selatan, kilang pemasangan Indiana, di mana mereka digunakan untuk menghasilkan Hummer komersial.

Semalam, mereka mengumumkan penutupan urus niaga itu dan mengesahkan rancangan mereka untuk "menggunakan kilang itu untuk pengeluaran EV Amerika Utara yang akan datang sebagai sebahagian daripada strategi globalnya untuk menyediakan barisan premium baru EV."

Nampaknya menunjukkan bahawa syarikat itu merancang untuk melepaskan lebih daripada satu kenderaan dan mengejar pasaran yang lebih tinggi.

Pengumuman itu mengikuti pengambilalihan syarikat pemula pek bateri EV yang dilancarkan oleh pengasas bersama Tesla, Martin Eberhard.

Awal tahun ini, kami menerbitkan laporan eksklusif Eberhard dalam ruang EV dengan permulaan yang baru, yang direka bentuk baru bagi arkitek bateri untuk kenderaan elektrik.

Ia seolah-olah mereka bertujuan untuk menjadi pembekal powertrain kenderaan bateri / elektrik, tetapi mereka seolah-olah telah kini beralih untuk menyediakan senibina bateri untuk satu siri kenderaan premium yang akan dikeluarkan oleh SF Motors.

Syarikat itu kini mempunyai lebih dari 100 pekerja di Lembah Silicon dan operasi China, tetapi kini kini menambah 430 pekerja dalam pembuatan melalui pengambilalihan kilang Indiana.

Bulan lalu, mereka menerbitkan bon boleh tukar yang bernilai sehingga $ 1.5 bilion RMB ($ 230 juta USD) untuk membiayai usaha mereka.

Ambil Electrek

SF Motors menjadi semakin menarik buat saya. Sedikit lebih setahun yang lalu, ia tidak ada di radar kami. Sekarang, mereka mempunyai kilang penting di AS, teknologi bateri yang dibangunkan oleh jurutera EV yang dihormati, dan sokongan kewangan yang signifikan.

Tetapi Faraday Future dan Lucid Motors, kedua-dua pemula EV Amerika juga mempunyai hubungan yang signifikan dan sokongan kewangan dari China, juga telah menarik perhatian saya pada masa lalu, tetapi mereka tidak banyak melakukan sepanjang tahun lepas.

Sebab mengapa saya lebih bersemangat dengan SF Motors pada ketika ini ialah kedua-dua FF dan Lucid mempunyai usaha pemasaran dan PR yang kuat untuk memulakan dan mereka melancarkan prototaip pada awal.