Anonim

Mungkin terperinci yang paling menarik dari laporan suku tahunan Tesla semalam adalah tuntutan syarikat bahawa Model 3 kini merupakan model kereta penjanaan pendapatan tertinggi di Amerika Syarikat. Begitu juga, Apple telah lama mengatakan bahawa walaupun sesetengah pesaing mempunyai jumlah yang lebih tinggi, iPhone bertanggungjawab untuk majoriti keuntungan dalam industri telefon pintar. Memandangkan margin kasar Model 3 yang tinggi, nampaknya ia juga merupakan model kereta penjanaan keuntungan tertinggi di Amerika Syarikat.

Jadi dengan Model 3 yang mempunyai "saat iPhone", perbandingan antara syarikat-syarikat lembah silikon yang mengganggu ini lebih sesuai dari sebelumnya. Apa persamaan lain yang boleh kita dapati di antara cerita masing-masing?

Seperti Tesla, Apple mempunyai bahagian yang adil dari masalah. Pada akhir tahun 90-an, kata sifat yang paling umum digunakan untuk menggambarkan syarikat itu adalah "terkepung". Sekarang, syarikat yang terkepung itu adalah syarikat terbesar di dunia, syarikat pertama yang didagangkan secara umum untuk mencapai pasaran $ 1 trilion dan membuat hampir dua kali ganda keuntungan syarikat AS yang paling menguntungkan. Bagaimana kita dapat dari sana ke sini?

Walaupun pada hari-hari terburuk Apple, masih terdapat tanda-tanda harapan. Apple sentiasa mempunyai asas pelanggan yang setia, yang didorong terutamanya oleh kekuatan produk mereka, yang terjebak dengan syarikat itu tanpa mengira tajuk utama. Apple memberi tumpuan kepada memastikan pelanggan ini gembira dan mengekalkan stok inventori.

Kemudian, di bawah "CEO", Apple berpindah untuk mengganggu model runcit yang ditubuhkan oleh pesaing dengan strategi mereka sendiri (dibentangkan oleh legenda runcit George Blankenship), dan akhirnya mengeluarkan iPhone, sebuah produk yang pada asasnya mencipta sektor baru untuk dirinya sendiri. Produk ini tidak semestinya menjual lebih banyak unit daripada semua pertandingan harga rendah, tetapi sekurang-kurangnya menghasilkan lebih banyak wang daripada persaingan, dan hampir setiap produk baru dalam sektor ini dan masih mendapat penanda aras terhadapnya. Ini membawa Apple untuk melakukan lebih banyak jualan setiap kaki persegi ruang runcit daripada mana-mana syarikat lain di negara ini, untuk satu masa.

Bunyi akrab?

Talian Tesla Quintessential melintasi Apple Store di mana iPad Pro / iPhone SE baru dijual hari ini pic.twitter.com/X5kC7YPLBz

- Seth Weintraub (@llsethj) 31 Mac 2016

Secara bergantian, syarikat lain untuk membandingkannya dengan syarikat itu boleh menjadi syarikat kedua terbesar di dunia dengan topi pasaran: Amazon. Amazon menghabiskan tahun - dekad, walaupun - diputuskan oleh pengkritik kerana ketidakupayaan mereka untuk menunjukkan keuntungan. Pendapatan terus berkembang, tetapi keuntungan tidak pernah dilakukan. Apa gunanya menjual banyak perkara jika anda tidak membuat apa-apa wang, atau lebih buruk lagi, jika anda kehilangan sedikit wang? Dalam kes ini, semakin banyak yang anda jual, semakin kurang anda membuat, yang bertentangan dengan apa yang ingin dilakukan oleh syarikat.

Tetapi sudah tentu, Amazon menghabiskan wang itu untuk mengembangkan perniagaan mereka. Itulah sebabnya pendapatan terus meningkat - kerana Amazon melabur dalam diri mereka sendiri. Selagi mereka melihat ruang untuk berkembang, mereka merasakan bahawa pertumbuhan akan menjadi pilihan yang lebih baik daripada duduk di tangan mereka dan mengumpul duit senaman. Mentaliti ini berterusan, namun Amazon terus mencatat keuntungan selama bertahun-tahun. Akibatnya, ragu-ragu telah banyak diam.

Adakah ini juga akrab?

Ketua Pegawai Eksekutifnya, Elon Musk menyatakan pada sidang persidangan keputusan suku tahunan bahawa Tesla, setelah bertahun-tahun membiayai pertumbuhan pesat melalui hutang, kini berhasrat untuk kekal sekurang-kurangnya menguntungkan di semua pihak pada masa hadapan, dengan pengecualian mungkin pihak di mana bayaran pinjaman yang besar akan dibayar (untuk Contohnya, Q1 2019), dan Tesla akan memberi tumpuan kepada pembiayaan diri dan membayar hutang daripada menaikkan wang melalui hutang, untuk masa hadapan yang boleh dijangka.

Bukan sahaja Tesla berjaya menunjukkan keuntungan, keuntungannya jauh lebih besar daripada siapa yang diharapkan, hasil yang sangat kuat dan pertumbuhan margin kasar pada kereta yang hampir tidak menggaru permukaan permintaannya. Hasil keseluruhan Tesla hampir dua kali ganda dalam tempoh tiga bulan yang lepas kerana penghantaran Model 3 tiga kali ganda.

Mungkin semua ini adalah mengapa kedua-dua Musk dan pelabur TSLA yang besar Ron Baron fikir Tesla mampu menyertai barisan syarikat di atas dan akhirnya berkembang menjadi bernilai trilion dolar. Sekiranya Tesla dapat menunaikan pertandingan itu - dan, setakat ini, ia telah dapat walaupun banyak tuntutan yang memimpinnya akan dicukur oleh penyandang dan menguasai kedudukan kukuh dalam kedua-dua sektor automotif dan tenaga, dan mungkin ridesharing, ini tidak kelihatan daripada soalan itu. Terutama diberikan pelan hala tuju produk yang sangat menarik.

Roadster = Rokr (teratai / Moto hibrid)
Model S / X = $ 600 iPhone
Model 3 = $ 200 3G iPhone

- Seth Weintraub (@llsethj) 27 Julai 2017

Cerita ini sehingga kini adalah bahawa Tesla adalah sebuah syarikat yang hanya memegang dengan benang, dengan CEO yang semakin tidak menentu, kawalan operasi yang buruk, kerugian yang meningkat sebagai peningkatan pendapatan, persoalan mengenai sama ada mereka akan mencatat keuntungan, dan sebagainya. Walaupun dengan suku sejarah Tesla, banyak tajuk utama cuba mencari jalan untuk mengkritik kesilapan dalam berita - keuntungan yang datang "walaupun Musk" atau keputusan untuk melepaskan pendapatan awal menjadi "asap dan cermin." $ 312 juta dolar pasti membeli banyak asap, Saya rasa.

Selepas keputusan ini, naratif itu perlu diubah. Dengan peningkatan yang besar dalam pendapatan dan margin Tesla dan menghancurkan jangkaan Wall Street (walaupun menelefon berita baik dari masa ke masa), naratif "Tesla tidak dapat menghasilkan wang" kini harus digantikan oleh "Tesla nampaknya bersedia untuk menjadi gaya Apple mesin membuat wang "naratif.